标签为 ‘上海’
鱼跃浦江闹金春，福聚申城兴泰隆。2010年2月3日早上8点30分，我行位于上海市静安区常德路425号的上海分行宣布正式营业。这是继丽水、杭州、宁波、金华之后我行开设的第五家分行，也是在省外设立的第一家分行，标志着我行从地方性银行向区域性银行转型迈出了坚实的一步。 上海市人民政府副市长艾宝俊，浙江省人民政府副秘书长陈国平，台州市委常委、台州市人民政府常务副市长元茂荣、董事长王钧以及监管部门领导出席了上海分行的开业庆典。王官明行长主持庆典仪式。 庆典仪式上，台州市委常委、台州市人民政府常务副市长元茂荣代表中共台州市委、市人民政府向浙江泰隆商业银行上海分行的开业表示了热烈的祝贺。元茂荣指出，泰隆是台州土生土长的股份制城市商业银行，17年来为台州地方经济发展做出了重大的贡献，赢得了全市各界的一致好评。他希望我行能充分利用上海良好的金融环境，积极参与上海各项建设，打造泰隆商业银行的品牌。 上海银监局副局长谈伟宪在致辞中提到，作为根植台州的、专做小企业金融服务市场的银行来到上海这座充满魅力、商机和竞争力的国际大都市，竞争更为激烈，机遇和挑战并存，如何充分利用自己的优势在蓝海一片的上海做得更好、走得更远是关键。他希望泰隆银行一定要经得起大风大浪，一定要坚持为小企业服务的宗旨，推动上海小企业的发展。 上海市金融办副主任范永进也在讲话中对我行寄予厚望。他指出，小企业目前已成为上海经济建设、吸纳就业、创新发展的主力军。泰隆银行上海分行的开业，将进一步拓宽上海小企业的融资渠道，为上海市小企业发展注入强大的活力。 最后，浙江省政府副秘书长陈国平在现场发表了重要讲话。首先他代表浙江省人民政府对浙江泰隆商业银行上海分行的开业表示了热烈的祝贺。他指出上海金融业一直处于国内发展前沿，国内外金融机构云集。浙江泰隆商业银行上海分行的开业，使台州民营经济催生的本地银行与国际大鳄们同台竞技，大大推动了浙江泰隆商业银行与国际接轨，又为上海的金融业发展作出贡献。他希望上海分行开业以后，求真务实，开拓创新、大胆探索，扎实工作，认真贯彻国家金融方针政策，结合省委省政府的要求，正确把握市场，不断开发金融产品，积极创新服务模式，为上海的经济发展作出贡献。 与此同时，庆典上中国人民银行上海总部党委委员、外汇管理部主任、上海外汇管理局副局长郑杨、上海市静安区副区长陆晓栋、浙江银监局副局长傅平江、中国人民银行杭州中心支行助理巡视员郭安娜也都对泰隆提出了殷切的教诲和深切的期望。 作为一家地方性的商业银行，上海分行的开业也引起了新闻界的关注。《上海第一财经》、《金融时报》、《浙江日报》、《新民晚报》等主流媒体记者亲临现场。上海分行行长严强在接受采访时表示，进驻上海，对于处于高速发展期的泰隆银行而言，意义非凡。上海是国际金融发展中心，云集了国内外上百家知名的金融机构，拥有成熟的金融市场、良好的金融生态环境和完善的金融服务体系。进驻上海，无论是在高端人才的吸引上，还是在先进的管理技术与理念的引进上，都将为泰隆未来的发展注入活力。 当天上午的开业活动由开业仪式和开业庆典两大部分组成，亮点纷呈。尤其是开业仪式上别具特色的“采水青”和开业庆典中大气磅礴的“祥鱼聚福”仪式，搏得了在场嘉宾的阵阵掌声。两大仪式体现了泰隆团队生机勃勃、活力四射的精神面貌，预示着泰隆鱼跃龙门、年年有余的发展态势。 上海分行历经四个多月的紧张备战，承载着众人的重托、厚爱和期望。今天，它正式在上海发出扬帆起航的号角，在我行迅速发展的光辉史上又打造了一座意义非凡的里程碑。我行也正式实现跨区域经营，完成了战略规划中的关键一步。 开业当天，营业厅人头攒动，各项业务实现了漂亮的开门红。
就在一年前的2009年《政府工作报告》征求意见座谈会上，温家宝总理在听取了浙江泰隆商业银行简称“泰隆银行”董事长王钧的工作汇报后，称赞其是中国的“尤努斯”；而一年后，在中国的金融中心上海，迎来了这位名副其实的中国“尤努斯”。这也标志着17年来专注于小企业金融服务的泰隆银行，走出了浙江，从地方性银行向区域性银行转型迈出了坚实的一步。 2月3日，上海银监局副局长谈伟宪在泰隆银行上海分行的开业典礼作了一个生动比喻，“泰隆银行的标志是一条金鲤鱼，当初它还只是在台州的‘金鱼缸’里游泳，如今，它乘风破浪，游到了上海，将在‘大海’里遨游！今后一定要经得起大风大浪，一定要坚持为小企业服务的宗旨，推动小企业的发展。” 逐鹿上海信心满满泰隆银行前身是1993年成立的台州市泰隆城市信用社，2006年成功改制为城市商业银行。如今，已先后在杭州、宁波、丽水、金华等地开设分行。这家自诩为专做“小生意”的“小银行”，为何恋上“大上海”？对其自身发展而言，有哪些推动作用？面对激烈的竞争，它又有什么“镇山之宝”呢？ 泰隆银行上海分行相关负责人表示，进驻上海，对处于高速发展期的泰隆银行而言，意义非凡。首先，从金融环境而言，上海正在建设国际金融中心，云集了国内外上百家知名的金融机构，拥有成熟的金融市场、良好的金融生态环境和完善的金融服务体系。进驻上海，无论是在高端人才的吸引上，还是在先进的管理技术与理念的引进上，都将为泰隆未来的发展注入活力。其次，从市场战略而言，上海是全国经济的桥头堡，各种专业市场星罗棋布，小企业更是数不胜数，对于创始以来一直定位于小企业市场的泰隆来讲，前方是蓝海一片。与此同时，上海分行是泰隆银行的第一家跨省机构，泰隆银行上海分行的开业，表明泰隆银行以台州为中心，杭州、宁波、丽水、金华为基础，上海为先锋的服务网络布局正式形成，服务半径进一步延伸。今后各大分支行将齐头并进，进一步增强了泰隆银行对小企业的金融服务能力，同时可对泰隆小企业服务模式作进一步的完善。 那么，泰隆银行能否在机构云集、群雄逐鹿的上海站稳脚跟呢？对此，新任上海分行行长严强信心满满，他表示，“泰隆银行上海分行将坚持小企业的市场定位，通过17年对小企业信贷摸索提炼出的不惟抵押、不惟财务报表的独特技术，为数以万计的上海小企业、微小企业提供强有力的金融支持与优质、便捷的金融服务，进而有效地提高小企业的经营发展能力，最终推动地方经济的发展，实现经济与社会的双赢。” 上海金融办副主任范永进也对泰隆银行上海分行寄予厚望，他表示，“泰隆银行上海分行的成立，将拓宽上海小企业的融资渠道，为上海小企业的发展注入新的活力。同时，也将推动泰隆银行与上海银行业接轨，与国际接轨，并为泰隆银行自身发展带来新的机遇。” 坚守宗旨达到共赢泰隆银行脱胎于城市商业银行，城市商业银行的定位是服务本地的中小企业和居民。因此，自成立之日起，该行始终坚持以服务小企业为己任，坚持小企业成长伙伴的市场定位，针对小企业信贷“短、频、急”等特点，推出了无需抵押的保证贷款等一系列服务小企业的金融产品，有力地支持了小企业的快速发展，创造了企业经济效益和社会责任的双赢。 据了解，目前泰隆银行户均贷款在50万元以下，并形成了一套独特的小额贷款模式。具体来说，即遵循实地调查、眼见为实的原则，通过“面对面”与“背靠背”对客户的调查，了解企业的“三品”与“三表”，将客户的数字化信息与社会化信息结合。在风险可控的情况下，为那些被认为高风险、低收益的小企业提供保证贷款，解决其燃眉之急。 截至目前，泰隆银行为小企业提供的贷款500万元以下户数占比约96%；泰隆银行提供的贷款中，无须抵押的保证贷款和信用贷款占比约92%。值得一提的是，泰隆银行不良贷款率一直维系在0.70%以下，达到甚至超过国际一流银行的水准。 如今，泰隆银行十分看好上海的小企业市场。据不完全统计，2008年上海有中小企业近35万户，专业市场2600多家，但小企业信贷余额仅占上海市信贷总量的1.2%，获得信贷支持的小企业户数占比不足8%。真正做小企业的小银行仍属凤毛麟角。因此，“民营银行落户大上海金融中心，更要发挥自身优势，与大银行错位发展”，浙江省政府副秘书长陈国平强调。他表示，“上海拥有良好的经济金融环境，充足的人才、技术资源，以及广泛的交流与合作平台。泰隆要充分利用大上海金融中心的资源，充实自己，提高自己，加快资源整合，加快创新发展，凸显自身优势，为上海的广大小企业服务。”
上海航空原定6月13日从上海直飞台北松山的FM801班机，因途中遇雷雨区，飞机返航，延至14日才抵达，旅客被迫在上海多滞留一晚。飞机抵达松山后，80名旅客拒绝下机，质疑返航原因，认为机长心情不好罢飞，这也是两岸直航以来首宗“霸机”事件。台湾民航局根据相关飞航记录在15日证实上航飞机返航的确是因天候因素。纪录显示这架飞机为躲避雷雨区，在台湾军方同意下，曾一度进入台湾最敏感的R8禁航区。 天气原因 飞机返航 旅客霸机 6月13日，上海航空常态化包机FM801航班(上海浦东=>台北松山)从上海起飞后，共搭载191名旅客；9时55分飞机在大陆台湾两方航空管制管交接处飞机遭遇大范围雷雨区。基于安全考虑，飞机被迫返航上海，部分赶时间的旅客则改转其它航班返台。该航班在14日以补班FM80Y飞往台北，飞机10时26分在台北松山机场落地后，七十名旅客陆续下机，仍有八十名旅客不肯下机，要求民航主管部门及上海航空代表上飞机“给一个说法”，质疑飞机返航原因，上航紧急决定补偿每个旅客四百元人民币，但旅客并不买账。台湾民航主管部门人员及航警紧急登机协调，旅客在11时12分自动下机。至于旅客对航空公司的抱怨，由航空公司再与旅客协商。 台湾民航局证实上航飞机因天气返航 台湾军方破例允许上海航空进入禁航区 针对上海航空在6月14日发生霸机事件，台湾民航局在15日公布相关通联纪录及飞航纪录，并调阅13日上午9时到11时的雷达资料，确定飞机返航的确是因天候因素。纪录显示上海航空这架飞机为躲避雷雨区，在军方同意下，曾一度进入台方最敏感的R8禁航区，但台湾民航局强调，这是为了保护乘客安全，生命第一。 数据显示，该航班当天上午9时20分从上海起飞后，就在大陆台湾两方航空管制交接后不久，在台湾海峡北端，飞机就遭遇宽度约60到70公里的大范围雷雨区。 10时28分，上航航班机长向台北区域管制中心表示，因天气因素请求向右偏航，但如此一来飞机势必将进入军方战管最敏感的R8禁航区，管制中心赶紧与台北区域管制中心军方战管中心协调；经军方同意后，10时30分，上航飞机一度切入R8，并沿着海峡中线一路往南偏航，过程中，机长几度试图穿越雷雨区的空隙，但始终无法突围。飞机沿着海峡中线飞行长达近20分钟，让大陆上海区域管制中心也很紧张，一度透过台北区域管制中心，下令要求上航飞机尽快左转回到正常航路，但机长回报“天气真的很差”，不愿冒险穿越。10时51分，机长决定放弃，自行请求返回浦东机场。10时56分台北区域管制中心协调军方战管中心，并获上海区域管制中心同意；10时58分上航飞机脱离台北区域管制中心，由上海区域管制中心接管。 台湾民航局表示，通联过程一切正常，没有所谓机长“情绪不佳”等情况，对于旅客质疑，为何不前往桃园备降场，民航局表示，飞机同样还是无法克服阻挡在海峡上空的雷雨区； 针对乘客指出，飞机接近预计降落时间时，往下可见陆地，都已经在台北上空，为何还硬生生飞回上海。民航局表示，当时因飞机并未在台湾上空，旅客看到的可能是马祖或福州陆地。 “上航既然已经飞到两岸航管交接处，不会笨到故意不降落，最后还是要把乘客载回来，又浪费重复飞行的成本。”台湾民航主管部门空运组组长叶永清表示，天上与地面状况不同，地面无雨不代表就能安全降落，别家航空公司能降，也不表示每家都能降落。“各家航空公司都有操作上的技术指令，不能一概而论。” 相关资料： 所谓“R8”，最先出自台湾当局所谓的《要塞堡垒地带法》，是台方在台湾海峡设定的若干“禁航区”之一。2004年5月，台湾“国防部”正式公布军方沿着台湾海峡中线东侧，从北往南依次划出“R8”、“R9”、“R11”等“禁航区”，“R8禁航区”基本位于海峡北部。 “海峡中线”至今仍难以逾越，两岸直航仍需使用B-576和A-1两条国际航线。所谓的“海峡中线”是2004年5月间，时任“国防部长”的李杰接受“立法院”质询时，才首次公布这条线的具体位置。事实上，台海中线又分为空军与海军使用两种：前者由北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度；后者由北纬26度30分、东经121度23分至北纬23度17分、东经117度51分，中段还带有一定弯折。
5月31日，上海市发热门诊发现一例输入性甲型H1N1流感确诊病例。目前，上海共有5例输入性甲型H1N1流感确诊病例。 这名患者为女性，中国籍，23岁，现在美国某大学就读。她于5月28日乘坐CX831航班从美国长岛到达香港，候机1小时后乘坐KA870航班于北京时间当晚23时抵达上海浦东国际机场，乘坐私家车回家。 患者于5月30日17时自测体温发现有发热，20时，患者由家人陪同乘坐私家车前往上海市第一人民医院南院发热门诊就诊，测得体温38.2摄氏度。第一人民医院随即将病人送至发热门诊留观室进行隔离诊治，并报告松江区疾病预防控制中心。松江区疾控中心接报后对患者开展了流行病学调查，并采集鼻咽拭子样本进行检测，结果显示不能排除甲型H1N1流感可能。 5月31日7时，松江区疾控中心将样品送上海市疾病预防控制中心进行检测。上海市疾控中心接到样品后立即进行实验室检测。15时30分，检测结果为：甲型H1N1流感病毒核酸阳性。上海市卫生局立即组织上海市疾控中心进行流行病学调查，并将病人用专用负压救护车送至市定点医院上海市公共卫生临床中心。同时组织市级专家组进行会诊，结合患者临床表现、流行病学调查和实验室检测结果，判定病例为甲型H1N1流感确诊病例。患者经治疗后，情况稳定。 经流行病学调查，患者5月28日乘坐CX831航班和KA870航班由美国途经香港抵达上海，飞行途中全程均带口罩，入境检疫时未发现异常情况，由家人用私家车接回家中。患者患病前一天至今与之有过密切接触的人员有其家属和朋友8名，第一人民医院医务人员8名。根据卫生部的密切接触者判断标准，除医务人员已采取防护措施不列入密切接触者外，患者的密切接触者为她的8名亲友，均已接受为期一周的集中医学观察。患者的密切接触者健康状况良好，未出现流感样症状。
